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Si su una válvula del cartucho saca del múltiple y mira la nariz del cartucho. Si hay una pantalla después ve si su limpio e intentar soplar el aire comprimido en, en, y alrededor de él. Si no hay pantalla después intento que empujan en la nariz del cartucho con un pequeño destornillador (tener cuidado de no dañar cualquier cosa). Puede haber solamente tenencia de la presión del resorte él abajo. Actuar las épocas múltiples que soplan el aire comprimido en él para intentar limpiar cualquier ruina. Esto trabajará si su una válvula de cheque, válvula del cartucho del solenoide, control de flujo, o válvula de descarga. Para hacer en una válvula de descarga usted puede tener que mover hacia atrás el control hasta el final hacia fuera y reajustar el ajuste luego (esto puede ser difícil si usted no entiende sistemas hydráulicos).

Torno

Centro de máquina horizontal o vertical

  1. Cerciorarse de que el casquillo de centro en tirada esté instalado

  2. Saltar la bandeja estorbada adentro detrás del tubo del drenaje del actuador en el extremo contrario de la tirada. Comprobar que la manga de desagüe no es clogged y área de salida está clara.

  1. El interior de los sellos de la tabla rotatoria es malo

  2. La barra del drenaje tiene a veces la hidráulica y líquido refrigerador que pasan a través de ellos, sellos posibles malos

Tipo: Ajuste volumétrico de la presión del compensador del cheque de bomba. Algunas bombas tienen un ajuste del flujo y una válvula del ajuste de la presión. Si hay solamente uno debe ser ajuste de la presión. También habrá un múltiple separado con la válvula de descarga que se debe fijar un mínimo 200PSI más alto. El cartucho de la válvula de descarga del cheque no es stuck se abre. Quitar el cartucho y buscar la suciedad en la nariz de la válvula.

Tipo: Motor variable de la velocidad que los controles bombean flujo. Las bombas pueden tener un transductor que sea culpable. También podían estar los ajustes fueron ensuciados con en el indicador digital. El cartucho de la válvula de descarga del cheque no es stuck se abre. Quitar el cartucho y buscar la suciedad en la nariz de la válvula.

Tipo: Bomba de dislocación fija con el cheque de la válvula de descarga el ajuste de la relevación. La relevación puede ser ajustada cuando la válvula de descarga se energiza solamente. El cartucho de la válvula de la relevación y de descarga del cheque no es stuck se abre. Quitar los cartuchos y buscar la suciedad en la nariz de la válvula.

  1. Los cilindros del aire pueden tener un amortiguador de aire ajustable en ellos. Este orificio consigue puede conseguir clogged de sucio o del agua en su suministro de aire. Separar y limpiar

  2. Comprobar para saber si hay virutas o restricción en pista de puerta.

  3. Buscar los controles de flujo montados en el montaje del cilindro o de válvula para ajustar velocidad. La mayoría del metro de los controles de flujo en el lado opuesto en el cual el aire viene.

  4. Cerciorarse de que los silenciadores del extractor sea limpio. Esto puede causar el hambre del aire y la impulsión lenta.


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